Abdülkadir USTASözde havalimanının sefer sayıları artacak, uçuş saatleri düzenlenecek, yeni destinasyonlar eklenecek, bilet fiyatları düşecekti. Beklenen buydu.
Ama ne oldu? Yeni sorunlar türedi.
Havalimanı zarar ediyormuş…
Uçaklar boş uçuyormuş…
O halde en iyisi siz hem kendinizi hem de bu havalimanını Trabzon’a bağlayın; biz de rahat edelim, siz de.
OLMASI GEREKEN: TRABZON-RİZE ORTAK HAVALİMANI PROJESİYDİ
Aslında en başından beri yapılması gereken, Trabzon ve Rize’nin ortak bir havalimanı projesiydi. İki şehrin birleştiği noktada, Of ve İyidere ilçeleri arasında bu proje rahatlıkla hayata geçirilebilirdi.
Böylece;
• Hem ekonomik,
• Hem iki şehri entegre eden,
• Hem de ortak bir vizyon projesi ortaya çıkardı.
Artvin de bu projeden doğal olarak istifade ederdi.
Yan yana, iki şehre milyarlarca dolar maliyetle iki ayrı havalimanı yapmak yerine, tek ve güçlü bir ortak havalimanı inşa etmek daha doğru olmaz mıydı?
Bugün bu sorunları konuşuyor olmazdık.
ASKERİ VE LOJİSTİK ÜST OLABİLİR
Trabzon’un ikinci deniz dolgusu üzerine 15 milyon yolcu kapasiteli yeni bir havalimanı yapılması, Rize–Artvin Havalimanı’nı fiilen devre dışı bırakacaktır.
O hâlde neden bu havalimanı en baştan Of–İyidere hattında, iki şehrin ortak kullanımına açık şekilde planlanmadı?
Mevcut Rize–Artvin Havalimanı ise askerî ve lojistik üs olarak değerlendirilebilir.
Hatta bu alanda:
• Füze test atışlarının yapılabileceği,
• Ardeşen ilçesinde savunma sanayine yönelik üretim tesislerinin kurulabileceği
bir ekosistem bile oluşturulabilirdi.
HESAPSIZLIĞIN FOTOĞRAFI
Maalesef iktidar partisinin vizyonsuz anlayışı; betona, çimentoya ve müteahhide hizmet etmekten öteye geçemiyor.
Hesapsız, fizibilitesiz, kamu yararı gözetilmeden yapılan projelerin sonucu bugün ortada.
Bu tablo, plansızlığın ve günü kurtarma siyasetinin en net fotoğraf karesidir.
