Metin TOPÇUDoğu Karadeniz, yıllardır ulaşım konusunda büyük bir sıkıntı çekiyor. Kara yolları yetersiz, deniz kullanılmıyor. Bölge, gelişen Türkiye’nin hızla büyüyen ekonomisinden yeterince pay alamıyor. Bütün bu zorlukların ortasında, halkın en büyük umudu Samsun’dan Sarp’a uzanacak bir demiryolu hattı. Ancak yıllardır süren bu talepler, bir türlü somut adımlar atılmadan geçip gidiyor!
Hızlı trenin ülkemizde sunduğu konforu görmek, bölge halkı için adeta bir rüya haline geldi. Zeki Mesut Özel’in Ordu Olay gazetesinde “Bekle Bizi Ankara” manşetiyle duyurduğu umut verici haber, bizi biraz olsun sevindirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Samsun-Sarp hattı için proje çalışmalarına başlandığını duyurdu. Ama gelin görün ki, bu açıklamaların ardından somut bir adım atılmadığı sürece bu güzel sözlerin anlamı kalmıyor.
Doğu Karadeniz, Osmanlı’dan bu yana bir kilometre dahi demiryolu görmemiş bir bölge. Bu, sadece ulaşım sorunu değil; bölgenin ekonomik kalkınma, sanayi ve turizm gibi sektörlerde geride kalmasının da başlıca sebebi. Karadeniz’in kalkınması, bu projeye bağlı! Samsun’dan Sarp’a kadar olan hattın tamamlanması, bölgenin sanayisini, ekonomisini, hatta turizmini ciddi şekilde dönüştürecektir. İnsanlar, ürettiklerini kolayca pazarlayacak, tüketim malzemelerine daha hızlı ve ucuz ulaşacak.
Bölge halkı için büyük önem taşıyan bu projede hala yapılması gereken çok şey var. Ulaştırma Bakanı, demiryolu hattının projelendirildiğini duyurdu ama bu açıklamanın hemen ardından inşaat projesi ihale edilmedi. Proje nihayet ortaya çıkıp maliyet hesaplamaları netleşmeden bu konuda büyük beklentilere girmek de yanıltıcı olabilir. Devletin bu önemli projeye başlaması için önce planlama ve maliyet hesaplamalarının yapılması gerekiyor.
Bu demiryolu hattı, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bölgenin hayati bir ihtiyacıdır. Zira, Samsun’dan Sarp’a kadar olan bölge, yıllardır bu hattın hayalini kuruyor. Ve artık bu hayalin gerçeğe dönüşmesi, sadece bölge halkı için değil, tüm Türkiye için büyük bir kazanım olacaktır.
Samsun-Sarp demiryolu hattının uzunluğu yaklaşık 400 küsur kilometre olacaktır. Proje kapsamında, hızlı tren hattı sayesinde Trabzon’dan Samsun’a 2 saatte, Trabzon’dan Sarp’a ise 70 dakikada ulaşılabilecektir. Ayrıca, demiryolu hattı ile Trabzon-Ankara arası seyahat süresi 4,5 saate düşecektir.
Sonuçta, bu bir altyapı meselesi değil, ülkemizin geleceği için bir prestij meselesidir. Türkiye’nin kalkınan her köşesi, hızla birbirine bağlanan demiryollarıyla daha güçlü, daha verimli olacak. Ve bu, Doğu Karadeniz için en büyük umut ışığıdır. Samsun-Sarp demiryolu hattı, yalnızca bir ulaşım projesinin ötesinde, bu bölgenin yeniden doğuşunun simgesi olacaktır.
Bu nedenle, tüm Türkiye’nin desteğiyle, başta hükümetimiz olmak üzere, devletin tüm yetkililerinden somut bir adım bekliyoruz. Sözlerin ötesine geçilip, bu proje hayata geçirilmeden, Doğu Karadeniz halkının yüzü gülmeyecek.
İstanbul’dan baki selam ve dua ile…
Yorum Yap
Utanın Artık!
27.02.2023 - 11:07İstatistiki rakamlar, her zaman çok şeyi daha iyi anlamamıza, yorumlamamıza yardım ederler. Dikkate alındığında ise doğru karar vermemizi sağlarlar.
- 17
- 0
- 1096
ÜCRETLERİ TEVATIR ETMEK
13.07.2022 - 16:59Yaklaşık iki aydır temcit pilavı gibi ısıtıp ısıtıp önümüze konulan ücret meselesi o kadar çok tekrar edildi ki tencerenin dibi yandı.
- 0
- 0
- 1467
